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马自达空调加氟-马自达空调加氟教程

空调加氟 9小时前 4

接下来为大家讲解马自达空调加氟，以及马自达空调加氟教程涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

空调加氟步骤如下：工具/材料：小米空调N1A1（室内机和室外机）、压力表、氟罐。首先打开空调，模式调到制冷，温度设定到最低，防止机器不转或加半路机器停机。看到内外机都运转了，把压力表和氟罐连接到加氟口上，请注意，我们要用罐里的氟利昂排一下，加氟管里的空气。

空调加氟时不用考虑空调的功率，只需要考虑制冷剂的种类。如果是R410A制冷剂的空调机，低压压力在0.8MPA左右，高压压力在2MPA左右。一般5匹变频空调加氟的过程中低压可以加0.8mpa，高压可以加2-4mpa。

（图片来源网络，侵删）

空调加氟压力一般加0.4-0.6MPa左右。加氟，一般可以定义为为空调加氟，即利用专业道具将制冷剂（氟利昂）添加至空调压缩机内。空调加氟的方法有两种：***用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟。通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

当然一般空调加氟不用考虑空调压力，主要是看空调的冷媒类型。空调加氟需要根据现在空调实际使用情况，只有了解空调现在还有多少个氟压力，再加上多少个氟压力就可以了，一般氟加满了就加不进去了。

所有的空调无论什么品牌，大小，匹数，加氟的压力标准不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。空调制冷剂一般情况下是不会少的。空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。

（图片来源网络，侵删）

在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适，然后让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。加氟的正确方法加氟时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。

1、确认空调状况：在添加氟之前，要先检查空调是否存在泄漏点，若有泄漏需先修复，否则加氟后很快又会缺失。同时，观察空调的运行状态，比如制冷效果、出风口温度等，以此作为判断是否真的缺氟的依据。准备工具和氟利昂：准备专业的加氟工具，如加氟管、压力表等，并且要选择适合自家空调型号的氟利昂。

2、确认空调状况：在添加氟之前，要先检查空调是否存在漏氟点，若有泄漏需先修复，否则添加后很快又会缺氟。同时，要确保空调处于正常运行状态，以便准确判断氟量是否合适。准备工具和氟利昂：需要准备专业的加氟工具，如加氟表、氟管等，以及适合空调型号的氟利昂。

3、如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。

4、把空调的螺帽拧下，连接氟利昂的管子并打开氟瓶，这时氟瓶中的氟利昂就会进入到空调中；在空调制冷状态下加氟只要加满4MPa，也就是4个压就可以了。在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。空调加氟通常由专业人士完成，操作也很简单。

5、加氟方法如下：先把机器运行，带好安全带，外机有一个斜向下方向的阀门把它用扳手拧掉，再把药水瓶的接头连接好，两头都拧紧，把压力表打开一会再关掉指针会在0-0.5之间跳动如果指针停在0.3-0.4之间，开始加氟，把压力表关紧药水瓶管好，然后迅速的拧掉外机上的接头，把螺丝帽拧上。

1、汽车空调加氟教程：连接设备：将歧管压力表与压缩机和制冷罐正确连接。排出空气：打开制冷剂罐，通过拧松并再次拧紧中间注入软管在歧管压力表上的螺母，排出注入软管中的空气，直到听见有制冷剂蒸汽流动声。初步加注：打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

2、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

3、汽车空调加氟教程如下：工具：压力表、打压泵、氟利昂。氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。

4、排出软管空气：打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母。初步加注：打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时关闭低压手动阀。启动空调：启动发动机，将空调、鼓风机和温控开关都调至最大。

关于马自达空调加氟，以及马自达空调加氟教程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。